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Quatro contêineres de carga marítima com cerca de 99 t de resíduos foram rejeitados em meados de fevereiro de 2026 no ponto de verificação da estação de transbordo de Weil am Rhein, um escritório da Alfândega de Weil am Rhein-Autobahn. Os contêineres estavam a caminho pela UE, enviados por uma empresa de comércio de resíduos do nordeste da Suíça a pedido de uma empresa de reciclagem local.
De acordo com os documentos de acompanhamento, os resíduos foram classificados como não perigosos. No entanto, durante a inspeção pelos agentes da alfândega, foi constatado que os contêineres continham substâncias que incluíam betume, plástico, papel e chumbo. Isso levantou a suspeita de que se tratava de resíduos perigosos. Um transporte desse tipo da Suíça para a Índia através da UE estaria sujeito a uma obrigação de notificação, o que significa que a aprovação formal das autoridades competentes nos países envolvidos seria necessária.
Como as autorizações necessárias não estavam disponíveis, os agentes da alfândega apreenderam os contêineres e informaram a autoridade estadual de resíduos de Baden-Württemberg. Esta constatou a suspeita de transporte ilegal de resíduos e contatou o Escritório Federal do Meio Ambiente, que atua como autoridade de trânsito competente. Como resultado, a autoridade de resíduos na Suíça foi informada, que ordenou a devolução dos resíduos.
A apreensão dos contêineres e as medidas subsequentes destacam o papel das autoridades aduaneiras no controle de transportes de resíduos e na conformidade com as regulamentações ambientais.
