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Na semana passada, a 25 de novembro, especialistas em logística reuniram-se no Swiss Logistics Innovation Day em Zofingen. Em torno do tema “Logística Autônoma através da Conexão”, a associação Netzwerk Logistik Schweiz (VNL) apresentou no Swiss Logistics Campus um dia de inovação repleto, onde a digitalização, automação e planejamento baseado em dados estiveram no centro das atenções.
(Zofingen) O amplo espectro de palestras demonstrou de forma impressionante no Swiss Logistics Innovation Day do VNL Suíça em Zofingen como a tecnologia e as redes de criação de valor estão mudando rapidamente – e como a indústria demanda soluções interoperáveis, seguras e sustentáveis.
Logística Autônoma: da visão para a operação
Logo no início, a palestra principal de Anna Chirkova (AMAG Innovation & Venture LAB) enviou uma mensagem clara: o transporte autônomo de mercadorias está se tornando realidade. A Suíça possui desde março de 2025 um quadro legal estável para a condução automatizada, conhecido como regulamento VAF. Isso abre novas possibilidades para projetos que vão desde drones até RoboVans urbanos e transportes Hub-to-Hub a longo prazo. Os primeiros veículos devem estar disponíveis com homologação a partir de 2026/27. Foi enfatizado que não é a tecnologia de veículos autônomos que representa o principal problema – mas sim a transformação dos processos logísticos existentes, especialmente em pontos de carga e descarga.
Os cenários mostraram que frotas automatizadas podem estabilizar processos, aumentar a disponibilidade e operar de forma neutra em CO₂ a longo prazo. A escassez de motoristas, que segundo previsões se agravará dramaticamente, também poderia ser mitigada dessa forma. Ao mesmo tempo, a AMAG ilustrou, com base em projetos piloto, os enormes potenciais, mas também as adaptações necessárias em organização, planejamento e infraestrutura.
Gêmeos Digitais: Qualidade de Decisão em vez de Intuição
Na segunda palestra principal, Roland Michaely (Dassault Systèmes) demonstrou como gêmeos digitais em redes de transporte, armazéns ou ambientes de produção levam a decisões mais rápidas e processos mais seguros. Paisagens de TI fragmentadas e silos de dados continuam a ser os maiores obstáculos. Gêmeos digitais, por outro lado, criam uma “caixa de areia virtual”, onde as empresas podem simular cenários, mitigar riscos e planejar redes otimizadas em CO₂.
Interoperabilidade, Fluxos de Dados e Inteligência de Planejamento
O bloco de impulsos subsequente focou ainda mais em conexão, gestão de dados e automação:
Oliver Gaede (OGIL) mostrou que na Suíça existem mais de 120 sistemas TMS em uso – e o número de interfaces chega a milhares. Uma perda de eficiência significativa ocorre apenas pela falta de permeabilidade dos dados. Segundo seus cálculos, apenas dez segundos de ganho de eficiência por pedido poderiam economizar até CHF 10 milhões anualmente.
Dr. Alexander Souza (Algomia) apresentou uma visão diferente sobre otimização: o planejamento totalmente automatizado da alocação de equipes e recursos por meio de modelos matemáticos. A Algomia já implementou isso em todo o país no transporte ferroviário – com bilhões de variáveis nos modelos e enormes ganhos de eficiência. O planejamento, que antes levava meses, agora pode ser realizado em poucos dias ou minutos, incluindo simulações estratégicas e formação de cenários.
Erik Fischer (BITO) apresentou o conceito “Internet of Bins”, mostrando como recipientes reutilizáveis se tornam nós inteligentes e conectados. Etiquetas inteligentes com displays de E-Ink e sensores permitem rastreamento em tempo real, Pick-by-Light, processos sem papel e sinais automatizados de reabastecimento. Isso fecha a lacuna entre o fluxo de mercadorias e o fluxo de informações – um passo central para a cadeia de suprimentos autônoma.
Herbert Ruile (direita), Presidente da associação Netzwerk Logistik (VNL) em conversa com o palestrante principal Roland Michaely, Diretor de Vendas Suíça, Dassault Systèmes
Futuro Intermodal, Cadeias de Suprimentos Complexas e Preparação Rápida
Com foco nos grandes fluxos de tráfego entre a Suíça, Itália e Europa, Gianpiero Mattei e Matteo Salani (SUPSI) mostraram como as redes logísticas estão se desenvolvendo de estruturas lineares e estáticas para ecossistemas hiperconectados e apoiados por IA. O projeto SWITCH, que deve fornecer ferramentas e plataformas para planejamento de transporte sincrônico e dinâmico – incluindo gêmeos digitais e algoritmos de roteamento baseados em IA – esteve em destaque. O objetivo é criar uma “Internet Física” aberta e flexível para a região.
Markus Ly (Westernacher) esboçou a crescente complexidade das cadeias de valor globais. Escassez de pessoal, máquinas e transporte se depara com demanda volátil, riscos geopolíticos e conflitos financeiros. Abordagens de planejamento integrativas – como através do SAP IBP – sincronizam elementos táticos, operacionais e financeiros da cadeia de suprimentos. O objetivo: planejar de forma mais transparente, ágil e resiliente, permitindo decisões baseadas em dados em toda a organização.
O bloco de impulsos foi encerrado por Dr. Josef Haid, fundador e CEO da Pick&Ship Technology AG, com o tema: “Robótica encontra Cadeia de Suprimentos – Automatizando com Robôs Móveis, Contêineres Inteligentes e IA”. Os participantes puderam ver isso na prática, pois um colaborador demonstrou como a preparação com Pick&Ship pode ser simples.
Um dia em prol da conexão
À tarde, formaram-se 4 equipes com dois temas cada para workshops, que forneceram contribuições ao tema do dia. Em sessões de brainstorming, foram elaboradas teses que foram posteriormente apresentadas aos outros participantes.
O Swiss Logistics Innovation Day 2025 demonstrou de forma impressionante como a logística suíça já está profundamente envolvida em temas como sistemas autônomos, gêmeos digitais, infraestruturas IoT e otimização baseada em IA. Ao mesmo tempo, ficou claro que o passo em direção à logística conectada e automatizada do amanhã não requer apenas tecnologia, mas principalmente modelos de dados harmonizados, sistemas interoperáveis e ação conjunta.
Fotos: © Loginfo24 / Legenda da imagem: Anna Chirkova,
