BAV exige esclarecimentos adicionais da Cargo sous Terrain

O Departamento Federal dos Transportes anunciou na segunda-feira que os trabalhos no plano de transporte, parte do Transporte de Mercadorias Subterrâneo, só serão retomados quando os pontos ainda pendentes do ponto de vista federal forem esclarecidos. A decisão foi tomada após uma reunião conjunta do UVEK, dos cantões anfitriões e da cidade de Zurique com a CST.

(Berna/Basileia) Isto coincide com a avaliação da CST AG, que numa comunicação à imprensa de 8 de setembro destacou a necessidade de um apoio político para criar segurança para os investidores. O presidente do conselho de administração e o CEO da CST AG também enfatizaram isso na reunião de segunda-feira no UVEK.

Na discussão de uma interpelação parlamentar sobre a CST, o Conselheiro Federal Albert Rösti, chefe do UVEK, reafirmou no mesmo dia que as portas para a CST permanecem abertas e que o diálogo construtivo continuará. Ele saudou expressamente a inovação do setor privado, mas espera também que os benefícios da CST para o público – especialmente a redução do tráfego – sejam apresentados de forma ainda mais clara. A atual direção da Cargo sous terrain reconheceu isso e pretende manter um contato próximo.

O relatório de revisão, iniciado pelo UVEK e realizado por especialistas independentes no verão de 2025, confirmou que a CST pode ser tecnicamente viável, economicamente sensata e socialmente benéfica. Como a CST informou em 8 de setembro, o objetivo permanece desenvolver uma solução logística inovadora e orientada para o futuro para a Suíça. A logística urbana é o primeiro passo essencial para uma solução de infraestrutura abrangente; ela cria um impacto concreto no espaço urbano, fornece dados robustos sobre quantidades e benefícios e estabelece assim a base para a futura expansão com infraestrutura de túnel.

A visão continua a ser uma solução logística subterrânea

“A visão da CST continua a ser uma solução logística subterrânea inovadora e orientada para o futuro para a Suíça – o nosso objetivo é retomar os trabalhos no sistema de túneis no momento adequado”, disse Christian Späth, CEO da Cargo sous terrain AG.

Foto/Grafico: © CST