Na segunda túnel do Gotardo, começam as máquinas de perfuração de túneis

Em Göschenen e Airolo, foram hoje, sexta-feira, iniciadas as duas máquinas de tunelagem. Numerosos convidados e os colaboradores das empresas de construção participaram nas celebrações em ambos os portais do túnel. O Conselheiro Federal e Presidente do UVEK, Albert Rösti, sublinhou a importância simbólica do projeto e desejou a todos os envolvidos muito sucesso no caminho até ao centro do túnel.

(Göschenen/Airolo) Após cinco anos de preparação, começa hoje o avanço principal para o segundo tubo do túnel rodoviário do Gotardo. Com a cerimónia oficial de arranque das duas máquinas de tunelagem (TBM) em Göschenen e Airolo, o Departamento Federal de Estradas (ASTRA), na qualidade de entidade contratante, lança a verdadeira peça central do projeto: a escavação do segundo tubo.

As duas máquinas de tunelagem, com um diâmetro de cerca de 12,3 metros e um peso de aproximadamente 2000 toneladas, iniciam a sua operação a partir do norte e do sul. Até à fronteira de arranque, ambas as TBM percorrerão uma distância de sete a oito quilómetros, passando por uma zona geológica de cerca de 350 metros de comprimento, que será escavada com escavadoras no método convencional. As máquinas avançarão, em média, 18 metros por dia e deverão alcançar o seu destino na aproximadamente metade do túnel na primavera de 2027. A celebração do atravessamento está prevista para o outono de 2027. Em 2030, o segundo tubo do Gotardo deverá ser aberto ao tráfego e a reparação do tubo existente deverá começar.

Visões, ligações e confiança

Na cerimónia de arranque das duas máquinas de tunelagem, o Conselheiro Federal Albert Rösti colocou novamente em destaque o feito pioneiro no Gotardo. O segundo tubo serve para completar a visão de conectar as regiões suíças e, em particular, o Ticino, durante todo o ano. «Sem mencionar o grande ganho em segurança», afirmou o Presidente do UVEK. Juntamente com os presidentes dos governos dos cantões de Uri e Ticino, Christian Arnold e Christian Vitta, destacou as competências especializadas de todos os envolvidos no projeto e agradeceu à população local pela paciência e confiança.

Juntamente com os presidentes das câmaras municipais de Airolo e Göschenen, o coordenador do projeto e representantes das empresas de construção, finalmente iniciaram as máquinas de tunelagem: Boa sorte para os trabalhos que se avizinham!

Grande importância para a construção suíça

Os trabalhos preparatórios de vários anos incluíram, entre outros, a relocação do túnel de serviço e infraestrutura, a escavação dos túneis de acesso às duas zonas de perturbação, bem como a construção da infraestrutura complexa para a gestão do material escavado. Os últimos meses foram marcados pela entrega e montagem das duas máquinas de tunelagem do fabricante alemão Herrenknecht.

O avanço principal que agora se inicia começa simultaneamente de ambos os lados do túnel. No lado norte, a «ARGE secondo tubo», composta pelas empresas Implenia Schweiz AG e Frutiger AG, está encarregada dos trabalhos dentro do orçamento previsto de cerca de 467 milhões de francos. No lado sul, os trabalhos são realizados pelo «Consorzio Gottardo Sud», que é composto pelas empresas Marti Tunnel AG, Mancini & Marti SA e Ennio Ferrari SA. O volume do contrato ascende a cerca de 499 milhões de francos.

Com um total de quase um milhar de milhões de francos, os dois principais lotes para o segundo tubo do Gotardo têm uma grande importância para o setor da construção suíça. Eles estão entre as adjudicações mais significativas dos últimos anos nos cantões de Ticino e Uri.

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