Estudio del mercado logístico Suiza 01/26 de GS1 está en línea
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Con un volumen de 4,7 millones de toneladas en los puertos suizos del Rin (SRH), se registró en 2025 una disminución del 11,3% en comparación con el año anterior. La principal razón de esta disminución es una caída significativa del 22% en la importación de productos de petróleo mineral y energía. En contraste, otros grupos de mercancías muestran un desarrollo estable o incluso positivo. Así, el tráfico de contenedores por vía acuática experimentó un aumento del 12,6%, mientras que el tráfico de contenedores por ferrocarril se destacó con un incremento del 51,5%. Este desarrollo se debe, entre otras cosas, a la reubicación de los transportes de café de camiones a ferrocarril y transporte marítimo. La exportación de mercancías se mantuvo estable con un ligero aumento del 2%.
Disminución en productos de petróleo mineral y energía
La disminución en la importación de productos de petróleo mineral y energía es el principal motor del volumen total en 2025. Estos productos se situaron en aproximadamente 570.000 toneladas, un 22% por debajo del nivel del año anterior, y representan más del 90% de la disminución. La importación a través de los tanques en el puerto de Birsfelden está estrechamente relacionada con la refinería en Cressier, que operó en un alto nivel de producción en 2025. Los niveles de agua, que son cruciales para la utilización de los barcos de carga, fueron en promedio estables, a excepción de un período de bajo caudal en primavera.
Los tráficos de contenedores se desarrollaron positivamente. En 2025, se manipularon 112.620 TEU (Unidades Equivalentes a Veinte Pies) por vía acuática, lo que representa un aumento del 12,6% en comparación con el año anterior. Cabe destacar que en el puerto de Kleinhüningen, debido a un proyecto de rotación y renovación del grupo Rhenus, un área terminal estuvo menos disponible para capacidades de manipulación. La sustitución del terminal del muelle sur, que actualmente está en construcción, estará disponible a finales de 2026 en el muelle norte en la cuenca del puerto 2 para la navegación interior. Por ferrocarril, el tráfico de contenedores aumentó un 51,5% hasta alcanzar los 50.197 TEU.
Desarrollo de productos agrícolas y materiales reciclables
Los productos agrícolas mostraron un desarrollo robusto en 2025. En el lado de las importaciones, las cantidades aumentaron a 185.069 toneladas, lo que representa un incremento del 9,7%. Este aumento se debe a una cosecha interna débil en 2024, que llevó a importaciones de cereales superiores a la media para la industria alimentaria y de piensos. El gobierno había elevado las cuotas de importación para asegurar el suministro. A pesar de una buena cosecha interna en 2025, también se realizaron importaciones significativas en el segundo semestre, especialmente de piensos, lo que resultó en una alta utilización de las capacidades de silo en los puertos. En el lado de las exportaciones, las salidas aumentaron a 37.082 toneladas, lo que representa un incremento del 17,7%.
Las exportaciones de materiales reciclables, especialmente chatarra y materiales de demolición, se situaron en 416.449 toneladas, ligeramente por encima del año anterior (+1%). Las fluctuaciones en las importaciones están estrechamente relacionadas con la compra de materiales y la producción de las acerías nacionales, así como sus efectos logísticos posteriores.
También se observa un desarrollo estable o positivo en el tráfico marítimo de los grupos „piedras y tierras“ (+5,7%), „productos químicos“ (+0,7%), „productos metálicos“ (-2,4%) y „equipos y materiales para el transporte de mercancías“ (+13,4%).
En el sector de alimentos y bebidas, las exportaciones aumentaron un 22%, mientras que las importaciones disminuyeron un 17%, lo que resulta en una disminución total del 9,4%. También los grupos de mercancías con bajo volumen de tráfico, como „productos minerales“ y „madera, corcho y artículos de trenzado/papel y cartón“, registraron disminuciones de casi el 50%.
