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Le développeur de moteurs suisse WinGD, basé à Winterthur dans le canton de Zurich, a reçu ses premières commandes pour des moteurs X-DF-M/E fonctionnant à l’éthanol. Les propulsions seront installées dans deux vraquiers Newcastlemax de 325 000 DWT, construits pour la compagnie maritime chinoise Shandong Shipping et destinés à être utilisés par la société minière Vale du Brésil. Les navires sont en cours de construction chez Beihai Shipbuilding en Chine.
Chaque navire sera équipé d’un moteur à deux temps 6X82DF-M/E à six cylindres, pouvant fonctionner principalement à l’éthanol. La base est le concept de méthanol déjà utilisé par WinGD, qui a été adapté pour l’éthanol. Selon l’entreprise, l’éthanol et le méthanol sont techniquement similaires, mais diffèrent par leur densité énergétique.
L’éthanol prend de l’importance en tant que carburant maritime, car il est disponible dans plusieurs régions du monde. Le Brésil, d’où proviendront les transports de minerai vers la Chine, dispose de grandes capacités de production. Vale estime que les émissions de gaz à effet de serre peuvent être réduites jusqu’à 90 % par rapport au fioul lourd. La livraison des moteurs est prévue pour 2029.
