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20/04/2026 alle 11:58
Il Reno gioca un ruolo decisivo nel trasporto pesante in Svizzera e si dimostra particolarmente adatto per il trasporto di merci di grandi volumi e pesanti. La Birsterminal AG ha recentemente dimostrato questo aspetto in modo impressionante, supportando logisticamente due progetti di energia eolica nel cantone di Uri. Nel 2025, tutti i componenti per un totale di quattro impianti eolici sono stati trasportati lungo il Reno verso Birsfelden, dove sono stati trasferiti.
Sfide logistiche e soluzioni
Le dimensioni delle merci trasportate sono notevoli. Sono stati trasportati pale di rotore lunghe fino a 34 metri e generatori che pesano fino a 65 tonnellate lungo il Reno. Dopo il trasferimento a Birsfelden, il trasporto è proseguito tramite traffico pesante lungo la rotta del Gottardo fino a Nätschen. Questi processi logistici evidenziano l’efficienza e la necessità di una catena di trasporto ben coordinata.
Lo sviluppo nel settore dell’energia eolica continua. Da aprile 2026, è in corso un ulteriore progetto con sei impianti eolici, in cui le pale di rotore raggiungeranno questa volta una lunghezza di fino a 54 metri. Ciò comporta requisiti aumentati per la logistica e il coordinamento dei trasporti.
L’importanza del Reno come principale corridoio di trasporto è sottolineata da questi progetti. Senza l’utilizzo del Reno, tali trasporti sarebbero difficilmente realizzabili. In combinazione con collegamenti stradali ben coordinati, si crea una catena di trasporto continua che si estende nell’entroterra. Inoltre, la navigazione interna offre un chiaro vantaggio grazie alla sua efficienza energetica, soprattutto nel trasporto di merci molto pesanti.
In generale, il Reno, insieme al porto di Basilea, rimane un pilastro centrale per il trasporto pesante in Svizzera e gioca un ruolo fondamentale nell’infrastruttura logistica del paese.
Rapporto sulla pagina LinkedIn dell’EDA Ufficio federale della navigazione marittima SSA