Smart Box Basel zorgt voor minder leververkeer in de stad
03-03-2021 om 12:19RUUF CARGOMOBIL brengt Lastenrad CARGO M in de Zwitserse steden
08-03-2021 om 16:49De Eco Performance Awards 2020 ‘Innovations for Sustainable Road Freight Transport’ worden op 18 maart 2021 uitgereikt tijdens een digitale bijeenkomst. Vijf bedrijven zijn genomineerd als finalisten. De hooggewaardeerde jury onder leiding van prof. Stölzle van de Universiteit van St. Gallen kiest uit de onderstaande voorgestelde finalisten de huidige prijswinnaars.
De vijf finalisten:
Park Your Truck wil het probleem van vrachtwagenparkeerplaatsen oplossen
Park Your Truck GmbH vindt nieuwe gebieden die nog niet als vrachtwagenparkeerplaatsen worden gebruikt, door bedrijven en grondeigenaren actief aan te spreken en hen een alternatieve gebruiksoptie aan te bieden. De startup stelt deze gebieden beschikbaar voor transportbedrijven en vrachtwagenchauffeurs met een softwarematig open reserveringsplatform (compatibel met andere systemen zoals Transporeon). Geschikte gebieden zijn parkeerplaatsen van beurzen, stadions of luchthavens, evenals bedrijfsterreinen, vrachtwagenservicewerkplaatsen en tankstations die geografisch dicht bij snelwegen en hoofdwegen liggen. Veel bedrijven financieren momenteel het parkeren van hun transportdienstverleners op deels beveiligde, reserveerbare vrachtwagenparkeerplaatsen van Park Your Truck.
Het reserveringsplatform bespaart chauffeurs de langdurige zoektocht naar parkeerplaatsen en verlicht actief het verkeersaanbod. Alleen al hierdoor worden per vrachtwagen en per dag tot 16 kilogram CO2 bespaard. Op jaarbasis kan dit oplopen tot bijna 5 ton CO2 per vrachtwagen. Een ander groot voordeel voor de chauffeurs: de gereserveerde parkeerplaatsen beschikken over een goede infrastructuur met sanitaire voorzieningen en eetgelegenheden in de buurt. Park Your Truck biedt momenteel ongeveer 10.000 vrachtwagenparkeerplaatsen in Duitsland aan en wil in 2021 nog eens 20.000 toevoegen.
Schöni Transport AG wil in 2023 CO2-neutraal rijden
“Wij hebben als doel gesteld om als eerste Zwitserse transportbedrijf tegen het einde van 2023 volledig CO2-neutraal te rijden, en dit minimaal voor 80% door eigen maatregelen,” zegt Daniel Schöni, directeur van Schöni Transport AG.
De vloot van het Zwitserse bedrijf bestaat volledig uit emissiearme EURO-6- en LNG-voertuigen, en in april 2021 komt er een eerste H2-vrachtwagen bij. Om de ambitieuze doelen van zijn CO2-strategie te bereiken, zet het bedrijf naast de test van toekomsttechnologieën zoals waterstof ook in op zogenaamde overgangstechnologieën zoals biodiesel uit slachtafval. Hierbij worden bewust specifieke risico’s genomen. Het voordeel: het bedrijf bespaart momenteel al aanzienlijk CO2 in het wegvervoer, maar moet eventuele uitval zoals motorschade door het vervallen van de fabrieksgarantie zelf dragen.
In 2021 wordt de eerste pure biodieselvloot met 10 vrachtwagens in gebruik genomen. Met de daarnaast geplande inzet van vrachtwagens met biogas uit duurzame energiebronnen zal in de toekomst ongeveer 90 procent CO2 worden bespaard in vergelijking met diesel. Bovendien zet het bedrijf al 16 jaar in op onbemand gecombineerd goederenvervoer en heeft het in deze periode al meer dan 30.000 ton CO2 bespaard. Het gecombineerde vervoer zal ook in de toekomst bij Schöni verder worden gestimuleerd.
Integre Trans zet in op aardgas-vrachtwagens binnen een moderne vloot
Het Litouwse transport- en logistiekbedrijf Integre Trans beschikt met meer dan 500 trekkers over een ultramoderne voertuigvloot. Alle vrachtwagens voldoen aan de EURO-6-norm en zijn uitgerust met de nieuwste navigatie- en zendingvolgsystemen.
Bij de aanschaf van nieuwe vrachtwagens kiest het bedrijf steeds vaker voor op aardgas aangedreven voertuigen. Hierdoor vermindert de CO2-uitstoot aanzienlijk en daalt het verbruik per voertuig in vergelijking met diesel met tot 38 procent. Aardgas in plaats van diesel maakt de motoren van de trekkers aanzienlijk stiller, wat het comfort van de chauffeurs verhoogt.
Tegen 2025 zal 10 procent van de totale voertuigvloot op aardgas zijn omgeschakeld. De verschuiving van langeafstandstransporten van de weg naar het spoor moet de komende jaren bijdragen aan verdere emissiereductie. Het gebruik van andere digitale technologieën moet de verkeersstroom in de komende vier jaar optimaliseren en de verkeersveiligheid verhogen. Integre Trans bevordert bovendien de regio en medewerkers op het gebied van sociale duurzaamheid en overtuigde de jury vooral door een holistische en geleefde duurzame bedrijfs-DNA, die vooral voor transportbedrijven uit Oost-Europa als uitzonderlijk wordt beschouwd.
Contargo zet systematisch in op CO2-reductie via trimodaal vervoer
Contargo verbindt in een trimodaal vervoersconcept het containervervoer tussen Rotterdam, Antwerpen, de Duitse Noordzeehavens en het Europese achterland. Het bedrijf exploiteert eigen terminals als knooppunten en maakt gebruik van eigen transportlijnen per binnenvaartschip, trein en directe vrachtwagen.
Tegen 2050 wil het bedrijf de decarbonisatie bereiken, gesteund door gecombineerd vervoer en het gebruik van elektrische vrachtwagens. Een groot deel van de transporten moet naar het spoor en de waterweg worden verplaatst. In vergelijking met vrachtwagenvervoer bespaart het bedrijf momenteel al tot 63 procent van de CO2-emissies.
In 2019 werden de eerste zware elektrische vrachtwagens in gebruik genomen. Een jaar later werd op alle Duitse terminallocaties overgestapt op groene stroom. Voor het laden van de containers worden moderne hybride reachstackers (greifstaplers) gebruikt.
Vier schepen zijn door Contargo zo aangepast dat ze 130 in plaats van 150 cm diep in het water liggen, zodat de schepen vooral bij laag water 200 tot 300 ton meer kunnen vervoeren en een verschuiving naar vrachtwagens overbodig wordt.
Coöperatie Migros Oost-Zwitserland – Consequente duurzaamheid in transport door vermijden, verplaatsen en verbeteren
De coöperatie Migros Oost-Zwitserland behoort tot de grootste particuliere werkgevers in Oost-Zwitserland en maakt deel uit van de Migros-groep. Onder het motto “Vermijden is de meest effectieve maatregel voor duurzaamheid” heeft het bedrijf zijn ritplanning grondig herzien. Betere benutting en geoptimaliseerde ritplannen vermijden lege ritten en verminderen vrachtwagenkilometers. Vooral langeafstandstransporten worden verplaatst naar het spoor. In de nabije toekomst zal de trein zelfs kwetsbare en bederfelijke goederen zoals broodjes en bloemen vervoeren.
Verbeteringen bij het laden helpen om de voertuigen optimaal te benutten. In de opleiding van chauffeurs staat economisch en ecologisch bewust rijden centraal. Voor de training van chauffeurs wordt een professionele vrachtwagensimulator gebruikt.
Het bedrijf analyseert continu vlootgegevens. Hierdoor verkrijgt Migros Oost-Zwitserland inzichten over de effecten van verschillende alternatieve aandrijvingen zoals biogas en waterstof op de inzetomgeving en inzetbaarheid van de voertuigen. Bij de verschillende brandstoffen wordt steeds meer ingezet op regionale productie. Zo transformeert Migros de regio Oost-Zwitserland naast de importeur tot producent van aandrijvings- en brandstoffen.
Foto: © Eco Performance Award
