Smart Box Basel zorgt voor minder leververkeer in de stad

De onlinehandel neemt snel toe en met hem ook het stedelijke leververkeer. De Smart Box Basel moet hier een oplossing bieden: In het kader van een pilotproject testen het Mobiliteitsbureau, Pro Innerstadt Basel en het Logistiekcluster Regio Basel een nieuwe, aanbiederneutrale pakketvoorziening op het Claraplein. Er zullen er meer volgen. Pakketvoorzieningen stellen de bevolking in staat om pakketten op elk moment op te halen, en zorgen voor minder goederenverkeer op de wegen.

(Basel) De al groeiende onlinehandel neemt als gevolg van de pandemie nog eens aanzienlijk toe. In dichtbevolkte steden zoals Basel brengt het toenemende aantal leveringen potentiële conflicten met zich mee in het verkeer: “Verkeerd geparkeerde bestelwagens hinderen het verkeer en aparte leveringen van verschillende bezorgdiensten kunnen leiden tot verkeersdrukte. De partners uit het bestuur en het bedrijfsleven zochten daarom gezamenlijk naar oplossingen die meer comfort bieden en tegelijkertijd het verkeer op de wegen ontlasten,” legt Luca Olivieri, projectleider Mobiliteitsstrategie bij het Mobiliteitsbureau, uit.

In het kader van een pilotproject testen het Mobiliteitsbureau, Pro Innerstadt Basel en het Logistiekcluster Regio Basel daarom de eerste Smart Box Basel, een aanbiederneutrale pakketvoorziening op het Claraplein. “Bewoners van Basel kunnen zo bestelde pakketten gemakkelijk naar de Smart Box Basel laten leveren, waar ze deze 24/7 kunnen ophalen. Verdere aanbiedingen voor lokale bedrijven zullen volgen,” legt Mathias F. Böhm, directeur van Pro Innerstadt Basel, uit. De belangrijkste pakketleveranciers waren betrokken bij de ontwikkeling van het concept. Het doel van het pilotproject is om tot februari 2023 de geschiktheid en acceptatie van nieuwe oplossingen voor het toenemende pakketverkeer te testen.

Leververkeer bundelen

Pakketstations zijn een van de maatregelen van het stedelijke goederenvervoerconcept, dat het Mobiliteitsbureau en het Logistiekcluster Regio Basel gezamenlijk hebben ontwikkeld. “De pakketboxen bundelen en verminderen daarmee het leververkeer en levervoertuigen hoeven zich dankzij centrale losmogelijkheden minder lang in de stad op te houden,” zegt Deborah Strub, voorzitter van het Logistiekcluster Regio Basel. “Het huidige pilotproject moet aantonen hoe druk het aanbod wordt gebruikt en hoe sterk het dagelijkse verkeersvolume daarmee kan worden verminderd.” Op de eerste pakketbox-voorziening op het Claraplein zal een tweede in St. Johann volgen. Een mogelijke derde locatie is in planning.

Het Mobiliteitsbureau en Pro Innerstadt Basel financieren de Smart Box Basel. Het pilotproject wordt ondersteund door Energie Schweiz. De fabrikant en exploitant van de nieuwe voorzieningen is Huber AG, die voor het gebruik van de Smart Box Basel ook een gelijknamige app heeft ontwikkeld.

Foto: © Smart Box Basel

www.logistikcluster-regionbasel.ch    www.smartboxbasel.ch/    www.mobilitaet.bs.ch/gueterverkehrskonzept