Os vencedores do Eco Performance Awards 2025 foram anunciados

No âmbito da cerimónia de entrega do Eco Performance Award 2025, foram homenageadas empresas que, na área do transporte rodoviário de mercadorias, estabelecem padrões em termos de sustentabilidade com conceitos e desenvolvimentos inovadores e eficazes. O prémio reconhece iniciativas e ideias empresariais que visam uma ação ecológica, uma viabilidade económica e uma responsabilidade social, ligando-as de forma especial.

(Bazenheid/Berlin) O Eco Performance Award é um prémio das associações que reconhece os pioneiros da sustentabilidade na indústria de transporte e logística: Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik, Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader BWVL, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste BdKEP, bem como ASTAG e SPEDLOGSWISS. Além disso, os seguintes parceiros empresariais fazem parte dos apoiantes do prémio: DEKRA, Exxeta, KRAVAG, Schaeffler, SVG – Straßenverkehrsgenossenschaft Süd, Toll Collect e Transcoop09.

O membro do júri Simon Brück, DSLV: “A indústria da logística demonstra de forma impressionante que não é apenas a espinha dorsal da economia, mas também um motor de inovação. Seja através de motores alternativos, processos digitais ou novas parcerias energéticas – as empresas estão prontas para assumir responsabilidades e participar ativamente na transformação. Esta disposição para a inovação merece reconhecimento e apoio político.”

Estes são os vencedores do Eco Performance Award 2025

Na categoria Inovação:

Bear-Machines (Heek) – pelo conceito desenvolvido internamente Bear-Cut – corte automatizado de pneus de veículos comerciais. Com o Bear-Cut, a empresa desenvolveu um sistema compacto e energeticamente eficiente que automatiza e torna o corte de pneus de camiões preciso e reproduzível.

O processo prolonga a vida útil dos pneus em cerca de 25 por cento, reduz o consumo de matérias-primas e emissões, economiza até dois litros de combustível por 100 quilómetros e diminui significativamente a quantidade de resíduos. Devido ao baixo consumo de energia e às possibilidades de utilização flexíveis, a Bear-Machines estabelece novos padrões de eficiência de recursos na operação de frotas.

Na categoria PME:

Spedition Elflein (Bamberg) – pelo conceito The Driving Force in Logistics.

A Elflein aposta de forma consistente na neutralidade de CO₂ até 2034 e combina inovação tecnológica com excelência operacional. O júri ficou particularmente impressionado com os marcos já alcançados pela Elflein, orientados para o objetivo de reduzir as emissões de CO₂ em 7,5 por cento anualmente. Assim, a Elflein reduziu, no âmbito da transformação de motores e combustíveis, as emissões da frota em 23 por cento em doze meses.

Os projetos de destaque incluem viagens de camiões elétricos de longa distância sem recargas, um shuttle BEV sem emissões para baterias de alta voltagem e a construção de um centro logístico totalmente livre de fósseis em Leipzig. A mobilidade elétrica é demonstrada como viável para longas distâncias por uma rota diária com um camião elétrico que percorre 1.200 quilómetros, com duas paragens para carregamento. Ao mesmo tempo, a Elflein demonstra que sustentabilidade e rentabilidade andam de mãos dadas – por exemplo, através de conceitos de transporte inovadores que otimizam a capacidade.

Na categoria Grandes Empresas:

Dachser (Kempten) – pelo conceito Dachser ePower – Impulse Generator E-Mobility in Logistics.

Com ePower, o prestador de serviços logísticos persegue há mais de dez anos uma transformação holística rumo à logística de zero emissões. O elemento central do programa são três centros de investigação em mobilidade elétrica em Freiburg, Malsch e Hamburgo, onde a Dachser desenvolve sistemas de carregamento e energia, integração de processos e modelos de escalabilidade como modelo para todos os locais na rede Dachser. Até ao final de 2025, a empresa operará mais de 180 camiões BEV em 50 locais europeus, gerindo com Emission-Free Delivery até ao final do ano 25 áreas urbanas sem emissões e investigando no campo de E-Refrigeradores & E-Reboques veículos de refrigeração totalmente elétricos e reboques energeticamente eficientes.

Dachser combina assim investigação prática, descarbonização consistente e escalabilidade de forma sistemática num programa de transformação holística orientado para o longo prazo para logística climática neutra.

Além dos três vencedores, o júri reconheceu dois outros finalistas:

A Zufall Logistics Group (Göttingen) pelo conceito De A a B com E. Com o conceito de transporte PREMIUM E, a empresa realiza envios de carga de forma totalmente isenta de emissões, desde a recolha até à entrega. Operado com camiões elétricos e 100 por cento de eletricidade verde proveniente da sua própria infraestrutura de carregamento.

A Negus Transporte (Cottbus) foi reconhecida como finalista 2025 pela inovação Comfortbooster para Cool Liner. A empresa desenvolveu um circuito que permite que a bateria de uma unidade de tração seja carregada pela energia excedente do agregado de refrigeração. O fornecimento elétrico do camião pode ser mantido continuamente, sem necessidade de ligar o motor do camião. Isso evita o funcionamento em vazio desnecessário, aumenta o conforto do motorista e economiza até 2,7 toneladas de CO₂ por veículo anualmente.

Entrega de Prémios no âmbito do DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge

A cerimónia de entrega de prémios deste ano teve lugar no âmbito do DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2025 em Berlim. O membro do júri Stephan Kösling, Toll Collect: “Quem se atreve a inovar, faz as coisas avançar – as empresas demonstraram isso de forma impressionante no EPA 2025. Inovação significa implementar boas ideias com coragem – respeito e parabéns pelas ótimas soluções apresentadas ao júri”.

O júri de doze membros avaliou os projetos submetidos num processo em várias etapas, com base nos critérios de impacto ecológico, eficiência económica e responsabilidade social:

Dr. Ludwig Häberle (Presidente do júri EPA e gestor de projeto, Logistics Advisory Experts GmbH), Werner Andres (Chefe do Departamento de Segurança Rodoviária, Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL), Simon Brück (Chefe de Ambiente, Política Climática e Energética, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik), Matthias Jung (Chefe de Departamento Motion – Inovação em Mobilidade e Logística, R+V Allgemeine Versicherung AG), Stephan Kösling (Chefe de Desenvolvimento Corporativo, Toll Collect GmbH), Volker Möller (Diretor de Transporte & Logística, Exxeta AG), Uwe Nestel (Conselho, SVG – Straßenverkehrsgenossenschaft Süd), Markus Olligschläger (Diretor Executivo, Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader), Josef Perisa (Conselho, Transcoop09 AG), Martin Rathmacher (Vice-Presidente SCM & Logística Região Europa, Schaeffler AG), Peter Paul Ruschin (Chefe de Serviços de Sustentabilidade, DEKRA e.V.), Andreas Schumann (Presidente, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste)

Foto: © Eco Performance Award / Legenda da imagem: Presidente do júri Dr. Ludwig Häberle durante a cerimónia de entrega de prémios em Berlim