Schweizerische Post com queda de receita em 2025
12/03/2026 às 13h07
Quentin Benault lidera e-LOGIK
13/03/2026 às 11h34
A evolução do transporte de mercadorias atravessando os Alpes apresenta uma tendência preocupante em 2025. De acordo com o relatório semestral do Escritório Federal dos Transportes (BAV), publicado em 12 de março de 2026, o transporte ferroviário perdeu novamente participação de mercado para o transporte rodoviário. A participação da ferrovia no total do transporte de mercadorias alpenquerente caiu para 68,6%, o que representa uma diminuição de 1,7 pontos percentuais em comparação ao ano anterior. Enquanto o número de caminhões que atravessaram os Alpes permaneceu constante em 960.000, o transporte ferroviário registrou uma queda de 7,5%.
Causas da queda
As causas dessa queda são diversas. Um fator essencial é a qualidade e confiabilidade insuficientes do transporte ferroviário de mercadorias, especialmente ao longo dos eixos norte-sul da Europa. Obras e interrupções nas linhas na Alemanha agravaram ainda mais a situação. Esses problemas de infraestrutura, combinados com um ambiente econômico tenso, resultaram em um transporte ferroviário menos atraente para as empresas de transporte.
O Conselho Federal planeja medidas corretivas
Para contrabalançar essa evolução, o Conselho Federal anunciou no relatório de deslocamento no final de 2025 a extensão dos subsídios operacionais para o transporte combinado, válidos até 2030. As respectivas moções das comissões de transporte do Conselho Nacional e do Conselho dos Estados foram solicitadas para aprovação. Essas medidas visam oferecer às empresas de transporte segurança de planejamento e investimento a longo prazo. Além disso, incentivos financeiros temporários estão previstos para mitigar os efeitos da suspensão planejada da „Estrada Rolante“ a partir de dezembro de 2025.
Outro passo do Conselho Federal é promover uma rápida modernização da infraestrutura ferroviária nos países vizinhos. O Conselho Federal se empenhará para que as obras sejam bem coordenadas internacionalmente e que haja opções de desvio suficientemente eficientes para o transporte ferroviário de mercadorias. Essas medidas visam fortalecer a competitividade do transporte ferroviário e aumentar a atratividade do transporte de mercadorias atravessando os Alpes como um todo.
