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L’entreprise logistique suisse Planzer Paket et la startup technologique LOXO avancent dans la logistique urbaine automatisée à Berne. Dans le cadre du projet «Planzer – Dynamic Micro-Hub with LOXO», le véhicule de livraison hautement automatisé «Mathilde» circule depuis mai 2026 sans conducteur au volant dans le trafic routier public régulier. Selon les partenaires du projet, il s’agit d’une première en Europe.
Le véhicule entièrement électrique relie le centre ferroviaire Planzer à Berne avec plusieurs points de transbordement en centre-ville. Là, des conteneurs préchargés sont transférés sur des petits véhicules électriques et distribués sur le dernier kilomètre. L’objectif du projet est de rendre le transport de marchandises en milieu urbain plus efficace, de réduire les émissions et d’automatiser davantage la logistique urbaine.
La base du fonctionnement sans conducteur au volant est une autorisation de l’Office fédéral des routes (ASTRA). Actuellement, une personne de sécurité est toujours présente sur le siège passager, tandis que la surveillance se fait également à distance. Le projet repose sur un niveau d’automatisation 4 et doit être développé progressivement. À long terme, les partenaires du projet visent un fonctionnement entièrement sans conducteur.
Depuis l’automne 2024, «Mathilde» est utilisée dans le cadre d’une phase pilote de deux ans sur un réseau de routes défini à Berne. Le projet est considéré comme un terrain d’essai pour de futures solutions logistiques urbaines en Suisse et pourrait être étendu à d’autres villes par la suite.
