ASTAG verwelkomt besluit van de Ständerat over de LSVA
03-06-2026 om 16:24
Basel Haven Spoorweg wordt duurder en komt later
04-06-2026 om 08:27
De financiering van het project Gateway Basel Nord is nu rechtsgeldig, nadat het Federale Bureau voor Vervoer de bijbehorende financieringsbeschikking heeft verleend. Binnen de wettelijk vastgestelde termijn van 30 dagen zijn er geen klachten ingediend, wat een belangrijke vooruitgang voor de realisatie van het project betekent. Met de afronding van de klachtenprocedure voor de goedkeuring van het plan kan de uitvoering van Gateway Basel Nord nu naar de volgende fase overgaan.
Belangrijke schakel voor het goederenvervoer
De geplande trimodale terminal wordt op een strategisch belangrijke locatie aan internationale transportassen gebouwd. Het moet fungeren als centrale schakel voor de import en export, door de verkeersstromen van schip, spoor en weg efficiënt te bundelen. Deze infrastructuur zal niet alleen tegemoetkomen aan de groeiende goederenstromen tussen Zwitserland, de zeehavens en de Europese economische centra, maar ook de Rijnhaven Kleinhüningen ontlasten en bestaande capaciteitsknelpunten verhelpen.
Een belangrijk voordeel van Gateway Basel Nord ligt in de bundeling van de goederenstromen op één locatie. Dit maakt een significante versterking van het spoorvervoer mogelijk, aangezien tot 50 procent van de goederen milieuvriendelijk per trein naar Zwitserland kan worden verspreid.
Het project wordt dan ook beschouwd als een sleutelinitiatief voor een efficiënte en toekomstbestendige logistiek in Zwitserland. De realisatie van Gateway Basel Nord zou cruciaal kunnen bijdragen aan het aanpakken van de logistieke uitdagingen van de komende jaren en het bevorderen van de concurrentiekracht van de Zwitserse economie.
