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30/06/2026 às 09h47
O Sindicato Suíço de Transportes (ASTAG) expressa preocupação com os atuais números de congestionamento divulgados pelo Escritório Federal de Estradas (ASTRA). De acordo com os dados, a carga de congestionamento na Suíça aumentou 22,4% em um ano, resultando em um recorde de mais de 68.040 horas de congestionamento. Este desenvolvimento é classificado como alarmante, pois afeta não apenas os principais eixos de tráfego, mas também outras rotas.
Aumento dos congestionamentos e suas causas
O aumento dos tempos de congestionamento não se deve a obras ou acidentes, que representam menos de 10% do congestionamento total. Em vez disso, a sobrecarga da infraestrutura rodoviária existente é a principal razão. Segundo a ASTAG, 89,3% dos congestionamentos ocorrem devido à capacidade insuficiente nas estradas nacionais. Essa situação tem impactos diretos no setor de transporte e abastecimento, que na Suíça depende em mais de 82% do transporte rodoviário. Para manter a qualidade e pontualidade habituais das entregas, são necessários cada vez mais veículos, o que resulta em um aumento do consumo de combustível e maior desgaste dos veículos.
O Conselheiro dos Estados e Presidente Central da ASTAG, Thierry Burkart, enfatiza que os congestionamentos se tornaram um fator de custo significativo para as empresas de transporte. Os desafios no transporte interno estão aumentando, e a capacidade de realizar rotas mais longas em um único dia está sendo cada vez mais limitada. Burkart alerta que a alta qualidade e confiabilidade do abastecimento na Suíça pode estar em risco a médio prazo, uma vez que a estrada continua sendo indispensável para a distribuição de bens como produtos frescos e medicamentos.
Urgência da expansão das estradas nacionais
Portanto, a ASTAG exige a rápida implementação dos projetos rodoviários previstos no pacote de infraestrutura „Transporte ’45“. Em particular, a fase de expansão de 2027, que prevê a ampliação de dois trechos muito movimentados da autoestrada A1, é considerada urgentemente necessária. Esses projetos já estão avançados em planejamento e têm apoio nas regiões afetadas. A ASTAG apela ao Conselho Federal e ao Parlamento para que avancem com esses projetos sem atrasos.
A oposição aos projetos de autoestradas planejados é vista pela ASTAG como incompreensível. Burkart enfatiza que o tráfego deve ser considerado como um sistema total, que inclui também as estradas. O fracasso desses projetos ou uma interrupção fundamental da expansão pode ter consequências graves para a segurança do abastecimento e o bem-estar na Suíça.
